Révision: échappement à cylindre en saphir

Une belle sur le banc de mon atelier

Une montre à gousset marquée "Genève", boitier or 18ct, échappement à cylindre en saphir. Elle a besoin d'une révision.







(à suivre...)

Tu nous feras une photo du cylindre
Jusqu'à présent je n'ai vu que des cylindres en rubis, pas en saphir.

La suite...


Le mouvement, sorti de son voîtier et débarrassé des aiguilles et cadran, attend le démontage.


Le côté train de rouages. Le balancier est déjà sorti.


Gros plan sur le barillet et sa croix de Malte.


L’autre côté du barillet.


Ouverture du barillet, abondamment graissé. Le ressort est mort, il faudra le changer.


L’ensemble des pièces en attente de leur nettoyage.


Mosaïque de pièces propres, prêtes à être ré-assemblées.

Photo du cylindre bientôt :-)

Plutôt rare de retrouver le système d'arrêtage en croix de malte complet, ça indique que la montre a probablement été rarement révisée.

Les inscriptions sont en effet rares... pas trop de révisions sur cette montre !

Quelques gros-plans du balancier et du cylindre (avant nettoyage).

Et deux gros-plans sur le cylindre, propre cette fois.

Encore une sympathique ancêtre qui va profiter de tes bons soins.

Merçi pour les photos du cylindre, j'avais déjà vu de près le version de Breguet avec la tuile en rubis en "porte à faux", mais jamais cette construction plus "traditionnelle". J'en connaissais l'existence, mais jamais eu sur l'établi.

Saturne a écrit:

...J'en connaissais l'existence, mais jamais eu sur l'établi.

Saurais-tu par hasard s'il faut huiler les dents de la roue d'échappement comme pour un cylindre en acier?

Madman a écrit:

Saurais-tu par hasard s'il faut huiler les dents de la roue d'échappement comme pour un cylindre en acier?

Pour la lub je pense que j'opterai pour la Moebius 9415.

Je suis impressionné par la qualité des photos !
Chapeau , Mister ..

Photos finales. La belle trotte allègrement et tient bien l'heure